高溫高剪切粘度被視為衡量燃油經(jīng)濟(jì)性的標(biāo)準(zhǔn)，對于重負(fù)荷機(jī)油尤甚，大型發(fā)動機(jī)在長途車途中大部分時間都處于完全高溫狀態(tài)。這意味著W指標(biāo)，或者叫低溫啟動的粘度指標(biāo)，在發(fā)動機(jī)啟動和預(yù)熱時對機(jī)油的經(jīng)濟(jì)性僅僅起到了次要的作用。大型發(fā)動機(jī)的大多粘度損失來自于流體動力潤滑損失，這是因為它們的主軸承、活塞以及缸套面積比較大。因此，高溫高剪切粘度是燃油經(jīng)濟(jì)性的決定性因素。摩擦改進(jìn)劑固然可以使用，然而它在大型發(fā)動機(jī)中很可能受限，因為邊界潤滑損失僅占剪切能量損失的小部分，但摩擦改進(jìn)劑在邊界潤滑狀態(tài)下卻十分活潑。
高溫粘度計主要測定潤滑油在高溫高剪切速率下表觀粘度，其測試原理是在150℃試驗條件下，在氮氣（二氧化碳）的壓力作用下，使試樣從毛細(xì)管粘度計中流出，由試樣的流出時間及壓力，可得到毛細(xì)管粘度計表觀剪切速率達(dá)到一定的表觀粘度，用各個粘度計池校正的曲線與所測壓力相對應(yīng)的油品粘度。
HTHS---表示在高溫高剪切條件下的油膜強(qiáng)度。因此HTHS是表示潤滑油高溫高剪切下黏度穩(wěn)定性的指標(biāo),反映的是潤滑油在高溫高剪切條件下潤滑保持能力。
HTHS數(shù)值越高，機(jī)油消耗越少。尤其對于重負(fù)荷機(jī)油，大型發(fā)動機(jī)在長途車途中大部分時間都處于完全高溫狀態(tài)，這意味著低溫啟動的粘度指標(biāo)，在發(fā)動機(jī)啟動和預(yù)熱時對機(jī)油的經(jīng)濟(jì)性僅僅起到了次要的作用。而大型發(fā)動機(jī)的大多粘度損失來自于流體動力潤滑損失，這是因為它們的主軸承、活塞以及缸套面積比較大。各位車主，尤其是大型長途商用車主在購買機(jī)油的時候要特別留意高溫高剪切粘度。中原內(nèi)配潤滑油，采用ZYNP多年技術(shù)積累的精準(zhǔn)定量定儲技術(shù)數(shù)據(jù)支持，精準(zhǔn)匹配規(guī)劃油品粘度，優(yōu)異的高低溫流動性，完全滿足大排量發(fā)動機(jī)的用油需求。
